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Valor Seguro

  • Escrito por Manuel Reyes
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Volkswagen Passat 2.O TDI (140 CV) Highline

La séptima generación del Volkswagen Passat incide en las tradicionales cualidades del modelo, presencia, calidad o robustez, a las que suma un sofisticado equipamiento que le posiciona al nivel de las marcas especialistas.

  FLASHES
 

 
VOLKSWAGEN PASSAT
2.O TDI (140 CV) HIGHLINE

30.590 Euros

Motor 4 cilindros en línea
Cilindrada 1.968 CC
Potencia máx. 140 CV
Velocidad máx. 211 km/h
Consumo mixto 4,6 l / 100 km

Easy Open

Cuántas veces hemos deseado que se abra solo el maletero al llevar las manos ocupadas. El Easy open lo hace posible, basta con un simple movimiento del pie bajo el paragolpes, sin necesidad de accionar el mando a distancia.

Asistente de aparcamiento

El Park Assist II busca el hueco para aparcar en línea −longitud del vehículo más 80 cm adicionales− o en batería. Una vez posicionado el coche, el volante gira automáticamente mientras el conductor acelera, frena y maneja el cambio.

 

   

De siempre, el Volkswagen Passat ha constituido una referencia entre los vehículos de su categoría. Los altos estándares de calidad del modelo, generación tras generación, le han permitido codearse con los productos de fabricantes especialistas. El nuevo Passat recoge este envidiable legado con el firme propósito de elevar aún más el listón.

Pretende, además de ser un valor seguro, pasar a ser un valor en alza. Porta unas buenas credenciales sustentadas en una modélica terminación, algo que se ve y se palpa nada más acomodarse en su amplio habitáculo, donde priman unos materiales de primerísima calidad y unos perfectos ajustes. El gigantesco maletero firma 565 litros de capacidad; por si fuera poco toda la gama contempla de serie la posibilidad de abatir el respaldo de los asientos traseros. Respecto a la versión Variant −con carrocería familiar−, el volumen de carga oscila entre 603 y 1.731 litros.

El equipamiento, tanto en materia de confort como de seguridad, brilla con luz propia. Destacan, entre otros muchos dispositivos, los asistentes de luz de carretera, de cambio de carril, de frenada de emergencia en ciudad, de aparcamiento, de mantenimiento de carril o el sistema de reconocimiento de señales de tráfico.

Hay que puntualizar que toda la gama incorpora de serie el novedoso detector de fatiga, en tanto todas las versiones diésel incluyen sistema stop&start y recuperación de la energía de frenado. La paleta de motores es muy generosa. En gasolina: 1.4 TSI (122 CV), 1.4 TSI Ecofuel (150 CV) –funciona con gas natural−, 1.8 TSI (160 CV), 2.0 TSI (211 CV) y, como broche de oro, el 3.6 V6 FSI (300 CV). En ciclo diésel, tres opciones que impresionan por su sedoso funcionamiento y bajo consumo: 1.6 TDI (105 CV), 2.0 TDI (140 CV) y 2.0 TDI (170 CV). Los precios oscilan entre 24.620 y 44.700 euros.

Por Manuel Reyes