AUDI A6 3.0 TDI 245 CV QUATTRO

Fiel a sus principios, Audi ha dotado a su nuevo A6 con las más sofisticadas tecnologías aplicadas a la seguridad y al confort, poniendo a su vez especial énfasis en la eficiencia para reducir drásticamente consumos y emisiones.

	FLASHES
	AUDI A6 3.0 TDI 245 CV QUATTRO
	AUDI A6 3.0 TDI 245 CV QUATTRO 54.900 euros Motor 6 cilindros en V Cilindrada 2.967 CC Potencia máx. 245 CV Velocidad máx. 250 km/h Consumo mixto 5,9 l / 100 km Mantenimiento de carril Este asistente utiliza una cámara situada delante del retrovisor interior que capta las líneas de la carretera. Si se pisa la raya sin activar el intermitente interviene discreta y automáticamente la dirección para mantener al vehículo en su carril. Control de crucero adaptativo El ACC con función Stop&Go se vale de un radar para regular la velocidad −entre 0 y 250 km/h− y la distancia con el vehículo que circula delante, pudiendo llegar a pararnos completamente en caso de que éste se detuviera.
	AUDI A6 3.0 TDI 245 CV QUATTRO

Desde que se echa el primer vistazo al Audi A6 se percibe una silueta que resulta familiar, en sintonía con el estilo que lucen las últimas realizaciones de la marca de los aros. Ha ganado en empaque, en prestancia con respecto al anterior modelo, con unos trazos mucho más fluidos que le aportan una buena dosis de deportividad.

El característico frontal ha evolucionado, ahora la típica parrilla presenta sus vértices superiores truncados y el formato de los nuevos faros le dota de una ‘mirada’ que sugiere refinamiento. Faros que pueden ser de xenon o de LED, en cuyo caso utiliza diodos luminosos para todas las funciones de alumbrado.

El refinamiento también se hace patente en el interior, con un espectacular a la par que original salpicadero en el que adquiere especial protagonismo la pantalla multifunción escamoteable, que emerge del mismo al accionar el botón de arranque. Una vez en marcha, el confort de rodadura se nota de inmediato, lo mismo que el perfecto aislamiento acústico.

En el desarrollo del A6, la eficiencia ha sido una de las premisas fundamentales. Se han hermanado lujo y ahorro, dos conceptos en principio antagonistas. Para conseguirlo se ha trabajado en diversas áreas, desde la aerodinámica para conseguir un modélico CX de 0,26, hasta el empleo de aluminio en algunos componentes de la carrocería para disminuir el peso, sin olvidar en el tintero unos ahorradores motores, que como media consumen hasta un 19% menos.

Cinco son los motores disponibles, tres diésel y dos de gasolina. El diésel de acceso es el 2.0 TDI (177 CV), todo un campeón en consumo, pues se conforma con 4,9 l/100 km. En el siguiente escalón se sitúa el 3.0 TDI en versión de 204 CV, y en el nivel superior, el 3.0 TDI de 245 CV. Las mecánicas de gasolina son el 2.8 FSI (204 CV) y el 3.0 TFSI (300 CV). Respecto a los precios, oscilan entre 39.300 y 57.600 euros.

Por Manuel Reyes