FIAT 500C

Para cumplir con el deseo de atrapar el cielo para sus ocupantes, el Fiat 500C se descubre. El techo de lona le aporta una gran carga de atractivo, más elevada si cabe que la del modelo cerrado, provocando, en los que le ven pasar, cuanto menos una sonrisa. Responde a un gran número de calificativos, simpático, coquetón, evocador, exclusivo a la vez que asequible...

Resulta evocador porque no deja de ser una auténtica interpretación actual del modelo original, aquel Fiat 500 de 1957 que, en cierta forma, es como si hubiera viajado al futuro. Un futuro que no es otro que nuestro presente. Los más de 50 años que los separan ponen cara a cara a dos tipos bien distintos de sociedad, con necesidades diferentes.

A pesar de ello, ambos vehículos comparten algunos planteamientos básicos, como esa practicidad fruto de unas recortadas dimensiones exteriores (3,55 m. de longitud) o ese contenido lúdico, característico de los descapotables, también presente en la versión con techo de lona del 500 original aunque éste se concibiera como un genuino utilitario para motorizar a todo un país.

El Fiat 500C recoge la capota y oculta la luneta de cristal, pero conserva los montantes. Este techo de lona, confeccionado con una doble capa de tela, se acciona eléctricamente y se puede operar circulando hasta 60 km/h, pudiendo, asimismo, abrirlo parcialmente como si de un techo panorámico se tratara.

Al igual que el modelo cerrado, las posibilidades de personalización son infinitas como resultado de combinar acabados, colores para la carrocería y capota, diseño de llantas, adhesivos para la carrocería, molduras, etc. El apartado motorístico corre a cargo de dos propulsores de gasolina: 1.2 (69 CV) y 1.4 16V (100 CV), y dos diésel, el 1.3 Multijet (75 CV) y la segunda generación de este 1.3 Multijet (95 CV). Los precios oscilan entre 14.000 y 19.000 euros.